De 'volada' por la aviación en Colombia
Un registro fotográfico de algunas de las aeronaves que a diario surcan los cielos de nuestro país.
Aeropuerto Internacional José María Córdova
Aeropuerto Internacional José María Córdova
Tripulación de LATAM Airlines
Tripulación de LATAM Airlines
El arte de 'cazar' aviones
El spotting se define como la observación y registro de aviones, barcos, trenes, automóviles, entre otros; una afición cada vez más popular en Colombia.
Las personas que se dedican a ello ―ya sea como hobby o como parte de su trabajo― se conocen como spotters, y se valen de múltiples herramientas como cámaras, teléfonos, radios y aplicaciones de radar para lograr las mejores tomas de una operación tan ajetreada y rápida como lo es la aérea.
Grandes y chicos disfrutan de esta pasión, ya sea de forma individual o grupal; por esta razón es común encontrar grupos de spotting en diferentes ciudades del país, principalmente en Bogotá, Medellín, Cali, Pereira y Cartagena, donde sus aeropuertos cuentan con una gran variedad de tráfico aéreo.
A través de este reportaje gráfico veremos algunas de las aeronaves que operan en nuestro país desde 7 aeropuertos diferentes: Palonegro (Lebrija), ElDorado (Bogotá), José María Córdova (Rionegro, Antioquia), Olaya Herrera (Medellín), Los Garzones (Montería y Cereté), Juan José Rondón (Paipa) y Los Pozos (San Gil).
Para ver cada imagen completa. es necesario hacer clic sobre ella.
Aeropuerto Internacional Palonegro
Lebrija, Santander (SKBG/BGA)
El Aeropuerto Internacional Palonegro está ubicado en el municipio de Lebrija, Santander, y presta sus servicios a Bucaramanga y su área metropolitana.
De acuerdo con Aeropuertos de Oriente, empresa operadora, por esta terminal se movilizaron 2'149.000 pasajeros en más de 28.000 operaciones aéreas durante el 2022, lo que representa un aumento del 59% con respecto al 2021.
Gran parte del tráfico de esta terminal está compuesto por vuelos chárter (privados), ambulancias aéreas, ejecutivos y vuelos comerciales con aerolíneas como Avianca, LATAM, Wingo, Copa Airlines y Spirit Airlines. Cuenta con un área de hangares de aviación general desde la que operan servicios de mantenimiento, aerolíneas y una escuela de aviación.
Boeing 737-8V3 de Wingo (HP-1715CMP).
Boeing 737-8V3 de Wingo (HP-1715CMP).
Airbus A319 de Avianca ingresando a posición de parqueo (N557AV).
Airbus A319 de Avianca (N557AV).
Airbus A320 de Avianca en calle de rodaje (HK-5425-X).
Airbus A320 de Avianca en calle de rodaje (HK-5425-X).
ATR 42-600 de Clic (HK-5113).
ATR 42-600 de Clic (HK-5113).
Airbus A320 de LATAM Airlines (CC-BAU).
Airbus A320 de LATAM Airlines (CC-BAU).
Cessna C172 Skyhawk de Aviacol (HK-5111-G).
Cessna C172 Skyhawk de Aviacol (HK-5111-G).
Piper PA-34-200T Seneca II (HK-5096-G).
Piper PA-34-200T Seneca II (HK-5096-G).
Instrumentos de navegación en vuelo hacia Santa Rosa del Sur desde Palonegro (HK-5096-G).
Instrumentos de navegación en vuelo hacia Santa Rosa del Sur desde Palonegro (HK-5096-G).
Airbus A320neo "Waffles" de Viva Air. Actualmente este avión opera para Avianca (HK-5368).
Airbus A320neo "Waffles" de Viva Air. Actualmente este avión opera para Avianca (HK-5368).
Airbus A320 "Cartagena" de Viva Air. Actualmente está esperando a entrar en servicio con LATAM Airlines con matrícula CC-BLP (HK-5305).
Airbus A320 "Cartagena" de Viva Air. Actualmente está esperando a entrar en servicio con LATAM Airlines con matrícula CC-BLP (HK-5305).
Airbus A320neo "Rayo McViva" de Viva Air. Actualmente está en espera de ser entregado a Avianca (HK-5361).
Airbus A320neo "Rayo McViva" de Viva Air. Actualmente está en espera de ser entregado a Avianca (HK-5361).
ATR 42-500 de Satena (HK-4806).
ATR 42-500 de Satena (HK-4806).
Airbus A320 Retro livery de Avianca (N284AV).
Airbus A320 Retro livery de Avianca (N284AV).
Airbus A320neo "Go Pink!" de Viva Air en honor a la lucha contra el cáncer de seno. Actualmente opera para Avianca (HK-5378).
Airbus A320neo "Go Pink!" de Viva Air en honor a la lucha contra el cáncer de seno. Actualmente opera para Avianca (HK-5378).
Piper PA-34-200T Seneca II de SAE (HK-4785).
Piper PA-34-200T Seneca II de SAE (HK-4785).
Cessna A150M Aerobat de Aviacol (HK-4707-G).
Cessna A150M Aerobat de Aviacol (HK-4707-G).
Aeropuerto Internacional ElDorado
Bogotá, Cundinamarca (SKBO/BOG)
"Mejor aeropuerto de Sudamérica", así calificó a ElDorado la firma internacional Skytrax por segundo año consecutivo (2022, 2023); igualmente se posicionó como el primer aeropuerto en movimiento de pasajeros en Sudamérica y el segundo en Latinoamérica después del Benito Juarez de la Ciudad de México.
En ElDorado se pueden observar aeronaves de todo tipo. Desde un pequeño ATR 72 hasta un enorme Boeing 747 repleto de carga. De igual forma, dentro del aeropuerto se encuentra la base militar CATAM, por lo que también es común ver gran variedad de aviones de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC).
Bogotá es la ciudad del país que más spotters activos tiene, por lo que ningún avión "raro" pasará por ElDorado sin llevarse un buen registro fotográfico.
Airbus A319 de Avianca (N691AV).
Airbus A319 de Avianca (N691AV).
Airbus A320neo de Viva Air "Volaré, oh, oh". Actualmente se encuentra en servicio con Avianca (HK-5367).
Airbus A320neo de Viva Air "Volaré, oh, oh". Actualmente se encuentra en servicio con Avianca (HK-5367).
Boeing 787-8 de LATAM Airlines Chile (CC-BBC).
Boeing 787-8 de LATAM Airlines Chile (CC-BBC).
Airbus A320neo de Avianca (HK-5360).
Airbus A320neo de Avianca (HK-5360).
Cabina de un Airbus A320 de Avianca. Más abajo se encuentra una imagen de la aeronave despegando (N230AC).
Cabina de un Airbus A320 de Avianca. Más abajo se encuentra una imagen de la aeronave despegando (N230AC).
Boeing 777 freightliner de Qatar Airways Cargo (A7-BFN).
Boeing 777 freightliner de Qatar Airways Cargo (A7-BFN).
Boeing 787-8 de LATAM Airlines Chile (CC-BBC).
Boeing 787-8 de LATAM Airlines Chile (CC-BBC).
Airbus A330F de Avianca Cargo con su Green livery (N331QT).
Airbus A330F de Avianca Cargo con su Green livery (N331QT).
Airbus A330F de Avianca Cargo (N332QT).
Airbus A330F de Avianca Cargo (N332QT).
Boeing 767-316 (BCF). Las iniciales BFC significan Boeing converted to freighter es decir, avión Boeing de pasajeros que fue convertido a carguero (CC-BDB).
Boeing 767-316 (BCF). Las iniciales BFC significan Boeing converted to freighter es decir, avión Boeing de pasajeros que fue convertido a carguero (CC-BDB).
Airbus A350-900 de Iberia desde Madrid, España (EC-NIG).
Airbus A350-900 de Iberia desde Madrid, España (EC-NIG).
Boeing 737-8MAX de United Airlines (N27277).
Boeing 737-8MAX de United Airlines (N27277).
Airbus A320 de Avianca (N230AC).
Airbus A320 de Avianca (N230AC).
Boeing 787-9 de KLM con destino a Ámsterdam previa escala en Cartagena (PH-BHM).
Boeing 787-9 de KLM con destino a Ámsterdam previa escala en Cartagena (PH-BHM).
Airbus A330-343 Star Alliance livery de Air Canada. Entró a servicio con la aerolínea en mayo de 2023 (C-GXZD).
Airbus A330-343 Star Alliance livery de Air Canada. Entró a servicio con la aerolínea en mayo de 2023 (C-GXZD).
Boeing 767-306 (BDSF) de Cargojet. En este caso, las siglas BDSF significan BeDek Special Freighter, un tipo de conversión a carguero hecho por Israel Aerospace Industries y que es más avanzado que el BCF (C-GCJI).
Boeing 767-306 (BDSF) de Cargojet. En este caso, las siglas BDSF significan BeDek Special Freighter, un tipo de conversión a carguero hecho por Israel Aerospace Industries y que es más avanzado que el BCF (C-GCJI).
Boeing 787-8 de Avianca (N785AV).
Boeing 787-8 de Avianca (N785AV).
Este es el primer 787 que Avianca adquirió en el 2014 (N780AV).
Este es el primer 787 que Avianca adquirió en el 2014 (N780AV).
Airbus A330F de Avianca Cargo (N336QT).
Airbus A330F de Avianca Cargo (N336QT).
Airbus A320 de LATAM Airlines (CC-BAT).
Airbus A320 de LATAM Airlines (CC-BAT).
Boeing 737-476(SF) de Aercaribe Cargo. Las siglas SF corresponden a Special Freighter (HK-5139).
Boeing 737-476(SF) de Aercaribe Cargo. Las siglas SF corresponden a Special Freighter (HK-5139).
Airbus A320 de Avianca Pride livery (N724AV).
Airbus A320 de Avianca Pride livery (N724AV).
Aeropuerto Internacional José María Córdova
Rionegro, Antioquia (SKRG/MDE)
Rionegro tiene el segundo aeropuerto más importante del país después de ElDorado: el José María Córdova, nombre que hace honor a este prócer antioqueño que combatió durante las guerras de independencia en Antioquia.
Su construcción fue necesaria en los años 70 debido a la alta saturación del Aeropuerto Olaya Herrera, así como la geografía del Valle de Aburrá que dificultaba la operación aérea. Su inauguración fue el 30 de junio de 1985 y actualmente recibe todo el tráfico nacional e internacional de Medellín, mientras que el Olaya Herrera recibe el tráfico privado y regional del país.
Desde el 2008 en este aeropuerto se lleva a cabo cada dos años la F-Air Colombia, la feria aeronáutica y espacial más importante del país y cuya última edición se realizó del 12 al 16 de julio de 2023. Según Corferias, operador logístico, más de 47.000 personas asistieron durante los 4 días que la feria estuvo abierta al público (el 12 solamente asistieron invitados especiales).
Actualmente, Avianca y LATAM tienen la mayor participación en el mercado aéreo colombiano (N230AC).
Actualmente, Avianca y LATAM tienen la mayor participación en el mercado aéreo colombiano (N230AC).
Cabina de un Airbus A320 de LATAM Airlines (CC-BFA).
Cabina de un Airbus A320 de LATAM Airlines (CC-BFA).
Demostración aérea del equipo Arpía de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC).
Demostración aérea del equipo Arpía de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC).
Tripulación de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC).
Tripulación de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC).
Show aéreo de la Esquadrilha da Fumaça de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
Show aéreo de la Esquadrilha da Fumaça de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
Waco YMF-5 de Searca (N901DP).
Waco YMF-5 de Searca (N901DP).
Cirrus G2+ Vision Jet en exhibición (N420CV).
Cirrus G2+ Vision Jet en exhibición (N420CV).
Ekolot KR-030 Topaz de Aeroélite Club (HJ-498).
Ekolot KR-030 Topaz de Aeroélite Club (HJ-498).
Airbus A320neo de Spirit Airlines (N964NK).
Airbus A320neo de Spirit Airlines (N964NK).
Airbus A320 de Avianca proximo a salir (HK-5423).
Airbus A320 de Avianca proximo a salir (HK-5423).
Boeing 737-8V3 de Wingo siendo remolcado (HP-1715CMP).
Boeing 737-8V3 de Wingo siendo remolcado (HP-1715CMP).
Cabina original del An-26 en ruso con traducciones al inglés y al español (HK-4356).
Cabina original del An-26 en ruso con traducciones al inglés y al español (HK-4356).
Antonov An-26B-100 de Amazon Air. Este avión es de fabricación rusa y tiene capacidad para llevar carga y pasajeros al mismo tiempo (HK-4356).
Antonov An-26B-100 de Amazon Air. Este avión es de fabricación rusa y tiene capacidad para llevar carga y pasajeros al mismo tiempo (HK-4356).
Avisos en cabina escritos en ruso (HK-4356).
Avisos en cabina escritos en ruso (HK-4356).
Embraer KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB2854).
Embraer KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB2854).
Boeing 737-7V3 de Copa Airlines (HP-1531CMP).
Boeing 737-7V3 de Copa Airlines (HP-1531CMP).
Unidad de bomberos del aeropuerto durante la F-Air 2023. En este evento y debido a las altas temperaturas, el equipo de bomberos roció agua sobre los asistentes (02).
Unidad de bomberos del aeropuerto durante la F-Air 2023. En este evento y debido a las altas temperaturas, el equipo de bomberos roció agua sobre los asistentes (02).
Aeropuerto Olaya Herrera
Medellín, Antioquia (SKMD/EOH)
"Si Avianca metió un 747 al Olaya Herrera, usted es capaz de cualquier cosa". Esta frase, muy común en el mundo aéreo, refiere a lo difícil que puede llegar a ser aterrizar en Medellín. ¿La razón? El aeropuerto está en medio de la ciudad, rodeado de montañas y edificios.
Este aeropuerto es único en el país, no solo por sus peculiares condiciones, sino porque está declarado como Monumento Nacional y bien de interés cultural de la nación, definido por la Aeronáutica Civil como "todo un tesoro histórico que ha sido testigo de innumerables emociones".
El Olaya Herrera es el centro de operaciones de múltiples compañías de vuelos chárter, aeronaves recreativas, de uso privado y escuelas de aviación. Este aeropuerto es el que tiene más hangares de aviación general en todo el país, incluso, los accesos a los hangares son compartidos por vehículos particulares y aeronaves.
Las fotografías a continuación fueron tomadas durante el segundo Spotting day EOH 2023, actividad organizada por Airplan S.A.S., empresa operadora del aeropuerto que le permitió el acceso a sus instalaciones a 12 spotters de todo el país.
La arquitectura de la terminal de pasajeros evoca el deseo de volar, por esto sus ventanas simulan ser las de un avión y la forma del techo es similar a nubes (SKMD).
La arquitectura de la terminal de pasajeros evoca el deseo de volar, por esto sus ventanas simulan ser las de un avión y la forma del techo es similar a nubes (SKMD).
El recibimiento del jumbo 747 de Avianca fue un acontecimiento histórico para el Olaya Herrera (SKMD).
El recibimiento del jumbo 747 de Avianca fue un acontecimiento histórico para el Olaya Herrera (SKMD).
Nueva torre de control del Aeropuerto Olaya Herrera. La antigua estructura aún permanece dentro del aeropuerto (SMKD).
Nueva torre de control del Aeropuerto Olaya Herrera. La antigua estructura aún permanece dentro del aeropuerto (SMKD).
Vehículo del inspector de plataforma, funcionario encargado de verificar las correctas condiciones de pista, calles de rodaje y plataforma del aeropuerto (SKMD).
Vehículo del inspector de plataforma, funcionario encargado de verificar las correctas condiciones de pista, calles de rodaje y plataforma del aeropuerto (SKMD).
ATR 42-600 de Clic en espera del abordaje de pasajeros. Junto con Satena, Clic es una de las principales aerolíneas del Olaya Herrera (HK-5313).
ATR 42-600 de Clic en espera del abordaje de pasajeros. Junto con Satena, Clic es una de las principales aerolíneas del Olaya Herrera (HK-5313).
Los aviones de Satena tienen doble matrícula: civil (HK) y militar (FAC) (HK-5104).
Los aviones de Satena tienen doble matrícula: civil (HK) y militar (FAC) (HK-5104).
ATR 42-500 "Guaitara" con un sticker alusivo al río Guaitara (HK-4806).
ATR 42-500 "Guaitara" con un sticker alusivo al río Guaitara (HK-4806).
ATR 42-500 con el esquema de pintura antiguo (HK-4862).
ATR 42-500 con el esquema de pintura antiguo (HK-4862).
Unidad de bomberos del Aeropuerto Olaya Herrera. El 11 de noviembre de cada año se celebra el día del bombero aeronáutico en Colombia (04).
Unidad de bomberos del Aeropuerto Olaya Herrera. El 11 de noviembre de cada año se celebra el día del bombero aeronáutico en Colombia (04).
ATR 72-600 de Clic. Es la variante de ATR más grande que opera en Colombia (HK-5293).
ATR 72-600 de Clic. Es la variante de ATR más grande que opera en Colombia (HK-5293).
ATR 42-600 de Clic en rodaje a posición de parqueo (HK-5313).
ATR 42-600 de Clic en rodaje a posición de parqueo (HK-5313).
ATR 42-600 de Clic en rodaje para despegar (HK-5314).
ATR 42-600 de Clic en rodaje para despegar (HK-5314).
Planeador Stemme S10-VT de uso recreativo (HJ-468).
Planeador Stemme S10-VT de uso recreativo (HJ-468).
British Aerospace Jetstream 32 de Moon Flights. Anteriormente perteneció a la extinta aerolínea antioqueña ADA (HK-4792).
British Aerospace Jetstream 32 de Moon Flights. Anteriormente perteneció a la extinta aerolínea antioqueña ADA (HK-4792).
Cessna R172K Hawk XP de Volar Colombia (HK-2465-G).
Cessna R172K Hawk XP de Volar Colombia (HK-2465-G).
Esta aeronave sufrió un accidente el pasado 19 de octubre de 2023 en cercanías al aeropuerto Yariguíes de Barrancabermeja (SKEJ).
Esta aeronave sufrió un accidente el pasado 19 de octubre de 2023 en cercanías al aeropuerto Yariguíes de Barrancabermeja (SKEJ).
Desafortunadamente, en el accidente falleció el piloto alumno que se encontraba al mando de la aeronave (HK-2465-G).
Desafortunadamente, en el accidente falleció el piloto alumno que se encontraba al mando de la aeronave (HK-2465-G).
Helicóptero MBB-Kawasaki BK117A-4 de SADI (Sociedad Aérea de Ibagué) (HK-5137).
Helicóptero MBB-Kawasaki BK117A-4 de SADI (Sociedad Aérea de Ibagué) (HK-5137).
Cessna T303 Crusader de Aeropaca (HK-4790).
Cessna T303 Crusader de Aeropaca (HK-4790).
Aeropuerto Los Garzones
Montería y Cereté, Córdoba (SKMR/MTR)
Los Garzones está ubicado a unos 10 km del centro de Montería, ciudad a la que presta sus servicios. Es el cuarto aeropuerto más importante de la costa caribe colombiana seguido por Cartagena, Barranquilla y Santa Marta.
La historia aeronáutica de Montería se remonta a los años 20 cuando el piloto alemán Helmuth Von Krohn acuatizó en el río Sinú con un Junker F-13 de SCADTA (Sociedad colombo-alemana de transporte aéreo, hoy Avianca) adecuado con flotadores.
El primer aeropuerto de Montería se inauguró en 1937 y tenía por nombre San Jerónimo, desde allí operaron Avianca, Lansa y SAM (fusionada con Avianca en el 2005) hasta que en 1974 se entrega el actual aeropuerto Los Garzones ante la necesidad de recibir aviones de mayor capacidad. Este aeropuerto está en jurisdicción de dos municipios: Cereté y Montería.
Las fotografías a continuación fueron tomadas durante el segundo Spotting day MTR 2023, actividad organizada por Airplan S.A.S., empresa operadora del aeropuerto que le permitió el acceso a sus instalaciones a 11 spotters de Medellín, Montería y Bucaramanga.
Airbus A320 de LATAM Airlines (CC-COQ).
Airbus A320 de LATAM Airlines (CC-COQ).
Gulfstream G200 de Searca (HK-4907).
Gulfstream G200 de Searca (HK-4907).
Inspector de plataforma recibiendo un Beechcraft B90 de LANS (HK-5196).
Inspector de plataforma recibiendo un Beechcraft B90 de LANS (HK-5196).
Britten-Norman BN-2A Islander.
Britten-Norman BN-2A Islander.
ATR 42-300 (de los pocos que queda en servicio de pasajeros) de la Policía Nacional (PNC-0244).
ATR 42-300 (de los pocos que queda en servicio de pasajeros) de la Policía Nacional (PNC-0244).
A320neo de Avianca (HK-5365) ingresando a plataforma.
A320neo de Avianca (HK-5365) ingresando a plataforma.
Motor CFM LEAP-1A26 usado por el A320neo (HK-5365).
Motor CFM LEAP-1A26 usado por el A320neo (HK-5365).
Este A320neo anteriormente operó para Viva Air bajo el nombre de "Yellow Submarine" (HK-5365).
Este A320neo anteriormente operó para Viva Air bajo el nombre de "Yellow Submarine" (HK-5365).
Unidad de bomberos del aeropuerto (05). Los Garzones cuenta con dos de estas máquinas.
Unidad de bomberos del aeropuerto (05). Los Garzones cuenta con dos de estas máquinas.
Agente de rampa indicándole la posición de parqueo al ATR 42.
Agente de rampa indicándole la posición de parqueo al ATR 42.
ATR 42-600 de Clic (antes EasyFly) ingresando a plataforma (HK-5314).
ATR 42-600 de Clic (antes EasyFly) ingresando a plataforma (HK-5314).
Bombardier Dash 8-Q311 de la Policía Nacional (PNC-0248).
Bombardier Dash 8-Q311 de la Policía Nacional (PNC-0248).
Este avión puede transportar entre 50 y 56 pasajeros (PNC-0248).
Este avión puede transportar entre 50 y 56 pasajeros (PNC-0248).
Entró en servicio con la Policía en julio del 2019 y su anterior operador era la aerolínea rusa Aurora (PNC-0248).
Entró en servicio con la Policía en julio del 2019 y su anterior operador era la aerolínea rusa Aurora (PNC-0248).
En este aeropuerto el embarque y desembarque de pasajeros se realiza por escalera, por lo que las personas tienen la oportunidad de estar muy cerca de las aeronaves.
En este aeropuerto el embarque y desembarque de pasajeros se realiza por escalera, por lo que las personas tienen la oportunidad de estar muy cerca de las aeronaves.
Dentro del aeropuerto hay gran cantidad de árboles de mango, por lo que se recogen y se dejan al alcance de los pasajeros para que los lleven de manera gratuita.
Dentro del aeropuerto hay gran cantidad de árboles de mango, por lo que se recogen y se dejan al alcance de los pasajeros para que los lleven de manera gratuita.
Aeropuerto Juan José Rondón
Paipa, Boyacá (SKPA/RON)
Ubicado junto al lago Sochagota y un par de montañas, el Aeropuerto Juan José Rondón lleva su nombre en honor a este coronel venezolano que se destacó por vencer en la Batalla del Pantano de Vargas en cercanías a Paipa, Boyacá.
Gracias al trabajo de AeroBoyacá e EasyFly (hoy Clic), el 22 de junio de 2022 iniciaron en forma las operaciones en este aeródromo regional con rutas hacia Medellín, Bogotá, Yopal y Bucaramanga. Actualmente las rutas a Bucaramanga y Yopal se encuentran suspendidas por baja demanda, sin embargo, Clic y AeroBoyacá siguen operando los demás destinos.
En su primer año de servicio y según datos de la gobernación de Boyacá, 16.300 pasajeros viajaron a través de la ruta Medellín - Paipa - Medellín, por lo que se busca lograr la apertura de más frecuencias y destinos en el futuro.
ATR 42-600 de EasyFly (Clic Air) luego de volar desde Yopal, Casanare (HK-5282).
ATR 42-600 de EasyFly (Clic Air) luego de volar desde Yopal, Casanare (HK-5282).
Unidad de bomberos del aeropuerto de Paipa operado directamente por la Aeronáutica Civil (508).
Unidad de bomberos del aeropuerto de Paipa operado directamente por la Aeronáutica Civil (508).
Aeródromo Los Pozos
San Gil, Santander (SKSG/SGL)
La historia del aeródromo Los Pozos se remonta a los años 20 cuando en 1922 se hace necesario un terreno plano en la parte alta del municipio para el aterrizaje de una aeronave pilotada por el aviador francés M. Machaux.
La inauguración oficial se dio en mayo de 1951 con vuelos ocasionales entre Bogotá y Bucaramanga. El 17 de agosto de 2014 una aeronave que transportaba al entonces gobernador Richard Aguilar golpeó con una de sus alas a un peatón que invadió la pista mientras esta despegaba, causándole la muerte.
La Aeronáutica Civil determinó en la investigación del accidente que se debía suspender "indefinidamente la operatividad del aeródromo Los Pozos [...] ante los hallazgos preliminares evidenciados", ya que había deficiencias en el cerramiento, presencia de animales, peatones, mal estado de la pista y poca seguridad.
El 27 de abril del 2023, tras casi 10 años fuera de servicio, la Gobernación de Santander entregó las obras del remodelado aeropuerto que ya tiene vuelos a Medellín, Bogotá y Bucaramanga de manera regular luego de que la Aerocivil aprobara nuevamente la operación aérea en San Gil.
Captura del vídeo realizado por la persona que sufrió el golpe momentos antes de ser impactada / Tomada del Informe final HK-4745 Aeronáutica Civil.
Captura del vídeo realizado por la persona que sufrió el golpe momentos antes de ser impactada / Tomada del Informe final HK-4745 Aeronáutica Civil.
Piper PA-34-220T Séneca lll de Aviacol (HK-3945-G).
Piper PA-34-220T Séneca lll de Aviacol (HK-3945-G).
Beechcraft 1900D de Helicol (HK-4564).
Beechcraft 1900D de Helicol (HK-4564).
Vista aérea de la pista de Los Pozos desde una Cessna C172 de Aviacol (SKSG).
Vista aérea de la pista de Los Pozos desde una Cessna C172 de Aviacol (SKSG).
Cabecera 35 de la pista de Los Pozos (SKSG).
Cabecera 35 de la pista de Los Pozos (SKSG).
Cessna C172 de Aviacol en aproximación a Los Pozos (HK-5111-G).
Cessna C172 de Aviacol en aproximación a Los Pozos (HK-5111-G).
Cessna 182P Skylane II privada en aproximación (HK-1636-G).
Cessna 182P Skylane II privada en aproximación (HK-1636-G).
Piper PA-34-220T Séneca lll de Aviacol (HK-3945-G).
Piper PA-34-220T Séneca lll de Aviacol (HK-3945-G).
Cabina de pasajeros del Beechcraft 1900D de Helicol (HK-4564).
Cabina de pasajeros del Beechcraft 1900D de Helicol (HK-4564).
Plataforma y terminal de pasajeros durante la inauguración del aeródromo. Este aeropuerto no tiene torre de control, por lo que esta labor está a cargo de Bucaramanga, Palonegro (SKSG).
Plataforma y terminal de pasajeros durante la inauguración del aeródromo. Este aeropuerto no tiene torre de control, por lo que esta labor está a cargo de Bucaramanga, Palonegro (SKSG).
Durante la inauguración del aeropuerto se realizó la venta de vuelos recreativos (HK-5111-G).
Durante la inauguración del aeropuerto se realizó la venta de vuelos recreativos (HK-5111-G).
Ibis GS-501 Urraco, aeronave ultraligera fabricada en Cali, Valle, por Ibis Aircraft. Puede pesar apenas 340 kg (vacía) y tiene capacidad para 2 personas.
Ibis GS-501 Urraco, aeronave ultraligera fabricada en Cali, Valle, por Ibis Aircraft. Puede pesar apenas 340 kg (vacía) y tiene capacidad para 2 personas.
Cessna 182P Skylane II privada en rodaje a posición de parqueo (HK-1636-G).
Cessna 182P Skylane II privada en rodaje a posición de parqueo (HK-1636-G).
La lluvia retrasó la operación aérea durante unos minutos (HK-5111-G).
La lluvia retrasó la operación aérea durante unos minutos (HK-5111-G).
Este Séneca lll puede transportar hasta 4 pasajeros y 2 tripulantes (HK-3945-G).
Este Séneca lll puede transportar hasta 4 pasajeros y 2 tripulantes (HK-3945-G).
Sobrevuelo sobre Villanueva, Barichara y San Gil (HK-5111-G).
Sobrevuelo sobre Villanueva, Barichara y San Gil (HK-5111-G).
Punta de ala del Beechcraft 1900D. Este dispositivo ayuda a reducir el consumo de combustible (HK-4564).
Punta de ala del Beechcraft 1900D. Este dispositivo ayuda a reducir el consumo de combustible (HK-4564).
Para una correcta visualización abrir en escritorio.
Para una correcta visualización abrir en escritorio.
"La aviación es la prueba de que, dada la voluntad, tenemos la capacidad de lograr lo imposible"
Built with Shorthand